Полка норм!!! Пришлось только перебрать всю пластиковую обшивку багажника... Сместить ремни безопасности задних сидений... убрать заводские полкодержатели и загнуть привареные уши для держателей... очень крепкая, сама полка лежит на полкодержателях хорошо, но думаю не навсегда... липучки как у деда на "прощай молодость"... ремни сместил ниже, но всёравно труться... ход не свободный... пилой чуток подравнивать пришлось...
Михаил, спасибо. Но это если самому мастрячить. Я ж купил решение, позиционируемое как готовое. Не дешево. Результат пока не радует. Если исправят положение отпишусь тут ,чтобы все по чесноку :-) было
Алексей, нужен полюбому рассекатель воздуха и радиатор от Шеви. От одного вентилятора толку мало - на второй скорости наш радиатор печки уже не может прогреть воздух. И систему охлаждения советую переделать на схему Шеви-Нивы.
купил месяц назад термостат прамо, поначалу 82 градуса держал, через 2 недели вовсе начал 76-78 держать, взял лузар этот, теперь в салоне жара,87 стабильно по трассе :-)
купил, поставил. Заслонку притока вынул.
Никакого чуда не произошло. Дует он много но без толку. Воздух прохладнее. Не доработана как часто бывает хорошая идея.
Обещают рассекатель воздуха дослать, тогда посмотрим.
Единственно он заметно тише. Так можно и крутилятор на подшипниках поставить было - гораздо бюджетнее
поставил такие на перед и зад. Езжу уже больше года. Пока живы. В экстримах не участвую гражданская эксплуатация город, грибочки ягодки пляжики. Комфорт конечно чувствуется с первых метров движения со шрусавыми карданами
Для серьезных покатушек нужен, конечно, инструмент посерьезнее. Для тех, кто в бездорожье не суется, вполне подойдет. Сталь около 2 мм толщиной, кромка заточена. Требует небольшой доработки - нужно осадить черенок и закрепить. В комплекте инструкция и крепеж.
Все очень просто! Щеточный узел монтируется в генератор вместо штатной таблетки (реле-регулятора)Провода выводим из корпуса к основному блоку, который монтируем в моторном отсеке( я установливал на шпильку массы на кузове, т.к подошва блока должна быть замассирована!)Собираем генератор, устанавливаем на место и все. Выбираем напряжение заряда и наслаждаемся. (для аккумуляторов по технологии Ca/Ca напряжение должно быть не ниже14 В!!!)
+7-977-503-49-39
+7-977-503-49-39
+7-977-503-49-39