Поставил это чудо,ну что сказать про сборку сего девайса, мотор стоял криво,уплотнители(если их можно так назвать) все послетали,мотор крепится на одном болту и два непонятных паза из которых он пос тоянно вылетает,устранил все недоделки,начал ставить нигде в инструкции не сказано что заслонку рециркуляции надо демонтировать,установил,дует даже на третей скорости хуже чем штатный вентилятор про первые две вообще молчу, неровномерно обдувает радиатор отопителя в основном с правой стороны.Поставил на место штатный мотор отопителя не демонтируя это чудо и скажу так что штатный мотор дует намного лутше на первой скорости чем это чудо на третей.Короче г...но редкастное,как говорится деньги на ветер.
Заслонку надо демонтировать в обязательном порядке!
После установки этого чуда на машину 2013 г.в. замок капота пришлось демонтировать - капот не закрывался. Веду переписку со специалистами компании. Пока результат нулевой...
На первых двух скоростях дует заметно хуже чем штатная печка - проверяли на машине друга, поднося к воздуховодам противоскольящий коврик. Но работает тише. Думаю, причина не в слабом моторе, а в плохой конструкциии - выпуск нагнетенного воздуха осуществляется через небольшое отверстие на дне короба отопителя, а не по всей его площади (как на старом). Из-за этого происходит неравномерный обдув радиатора отопителя и неравномерное теплораспределение внутри салона. Третья скорость вообще теряет смысл....
Очень жалею потраченных денег. Машина Lada 4x4 короткая.
Приобрел. Самая косячная запчасть оказалась. Болтики можно выкинуть сразу - пластилин. Два болтика сломались от банального затягивания накидным ключом - высверлили, остальные выбросили и завернули нормальные. Отверстие под выступ постели распредвала было меньше, чем должно - доработали напильником. Ребра жесткости задевают за шпильки - срезали шпильки болгаркой. Дальше вообще смешно - или я не знаю каких-то тонкостей или она была спроектирована бестолково. Долго описывать нашу регулировку этой шестерни, но мы её с товарищем установили. В общем, кто купит - читайте выше, и не устанавливайте такую шестерню в "папуас-сервисе" - слупят денег "за сложность" или побьют.))
замок на форточках никудышный, при особом желании можно просто рукой открыть форточку, свернув фиксатор. пришлось переделывать-усиливать. в 213-ю еле влезли, в самом тупом углу немного не соосно. забивал их туда доской, залезли, правда без замка уплотнителя. хотя в отличие от родных стекол их не так просто оттуда вытащить. водосток не ахти работает, немного заливает в салон, буду думать как исправить.
а так форточки очень даже ничего. рамка из толстого алюминия, добротно покрашена, уплотнители хорошие, стекла ровные. при наличии рук - советую.
Светит отлично, исполнение тоже радует.деньги потратил не зря!!!
Большой " + " бранированое
камни на трассе и уж тем более ветки в лесу по барабану.
В отличии от "15"серии на 24 диода имеет на 4 диода меньше,
ест на 15Вт меньше,
а светит на 200Лм сильнее 8-)))
С уважением.
Долго сомневался, стоит ли брать это изделие, но в итоге всё же взял. Не пожалел, так как оба подфарника оказались герметичными, хорошего качества и установка даже на 21213 проблем не вызвала.
Допускаю, что после зимы они могут выцвести конечно, но пока я доволен уже три месяца!
Да, проводов подключения нет. Через год пользования пластик белый весь выцвел (пластик плохой), да и герметиком неплохо было промазать от попадания воды.
Я другие ставил. но всем рекомендую ШРУСовые карданы. главное левые-гаражные не берите.
производитель обещает, что гранаты не рассыпаются в случае поломки, пыльники порвать крайне сложно. на ШРУСах я проездил год, доволен как слон. сейчас новая машинка, тоже буду менять.
Поставил оба кардана СиМ на ШРУС! Доволен как слон! Ставить отнозначно. Ощущения как будто авто все время держали за задний бампер ;-) Полетела ласточка. шумов меньше гораздо, вибраций сократилось минимум в двое. Накат стал обалденный.
Да, облицовка легко ложится на своё законное место. Конечно минус, что не дотягивает санта 4 до перегородки с баком. Придётся искать кусок похожей ткани.